| 年月日 | 内容 | 備考 | 写真・動画・リンク |
|---|---|---|---|
| 0-0-0-0 | 在来線の鹿児島本線八代・川内間は第３セクターの「肥薩おれんじ鉄道（株）」に移行 | ||
| 0-0-0-0 | 鹿児島中央・吉松間に観光列車気動車特急「はやとの風」運転開始 | ||
| 2004-4-1-0 | 霧島温泉駅が簡易業務委託で無人駅を解消 | ||
| 2004-6-1-0 | 人吉鉄道事業部廃止される | 熊本鉄道事業部に統合 | |
| 2004-7-10-0 | くま川鉄道馬場第２踏切廃止 | 相良藩願成寺・川村間一種自動 | |
| 2004-9-1-0 | ひとよし・くま旬夏秋冬キャンペーンで「いさぶろう・しんぺい」と「くま川鉄道車輌」の「鉄道バッジ」と「鉄道旅情ペーパークラフト」発売 | ||
| 2004-10-1-0 | くま川鉄道が開業１５周年を迎える | 「１日フリー乗車券」を発売開始 | |
| 2004-10-3-0 | 人吉市ＳＬ展示館Ｄ５１１７０号の砲金製区名札２枚とも盗難に遭う | ||
| 2004-10-9-0 | 「いさぶろう・しんぺい」号に専用車両が追加され２輌編成となる | ||
| 2004-12-11-0 | 九州自動車道人吉ＩＣ・えびのＩＣ間４車線化工事完成 | ||
| 2005-3-1-0 | 時刻改正、山線の観光列車「いさぶろう・しんぺい」号が臨時１往復も定期化し、２往復となる 人吉運輸センター廃止され熊本運輸センターに統合 | 下り「いさぶろう１号」・「いさぶろう３号」、上り「しんぺい２号」・「しんぺい４号」 | |
| 0-0-0-0 | 人吉の残り職員は、駅長１名、社員８名、工事関係者８名となる | ||
| 2005-4-25-0 | （この月ＪＲ九州とくま川鉄道は国からの緊急輸送安全総点検実施中であり、そんな中に福知山線の事故は発生した） | ＪＲ西日本福知山線尼崎市内カーブで、無理に遅れを取り戻そうとした同志社前行快速電車が、速度の出しすぎで脱線、マンションに激突して死者１０７人、重軽傷者５６２人の大惨事となる | |
| 2005-6-21-0 | ＪＲ九州が５８６５４号の老朽化で８月２８日限り運転終了すると発表 | これにより「ＳＬ人吉号」の運転は７月３１日と８月２１日となる | |
| 2005-7-23-0 | 人吉駅で「さよならＳＬ人吉号記念乗車券」と「さよならＳＬ人吉号記念入場券」を発売 | 記念乗車券は２枚セット、記念入場券は５枚セットで日付は１７．７．２３で台紙は平成１７年８月２８日 | |
| 2005-8-21-0 | 「ＳＬ人吉号」最後の運転で、下り９２６１列車にボンネットバス「マロン号」が渡駅・城山トンネル間で３回目の並走を行い、上り９２６２列車出発を前に人吉駅で「さよならセレモニー」が行われ、多くの関係者や鉄道ファンなどに見送られ定刻に出発する | 沿線には多くの鉄道ファンや住民が詰め掛け、人吉到着後機関庫のそばで５８６５４号とボンネットバス「マロン号」を展示 | |
| 0-0-0-0 | 「ＳＬ人吉号」で組んであった９月２５日の９２６１列車と９２６２列車は「ＤＬ人吉号」として運転し、１０月９日と１１月１３日は運休 | ||
| 2005-8-28-0 | 豊肥線で「ＳＬあそＢＯＹ」最後の運転、１７年の歴史に幕を閉じる | ||
| 2005-9-28-0 | 八代・人吉間で「九千坊号」試運転 | キハ３１形式１輌 | |
| 2005-10-2-0 | 熊本・人吉間に観光列車「九千坊号」土・日に運転開始、キハ３１形式に畳敷き４ボックス１６席の指定席 | 中国揚子江から球磨川河口にやって来たという河童伝説「九千坊」にちなんで愛称が付けられる | |
| 2005-10-9-0 | 熊本・人吉間に「なつかしのくまがわ号」運転 | キハ５８形２輌編成 | |
| 2006-3-2-0 | 大隅横川駅と嘉例川駅の駅舎が国の登録有形文化財となる | ||
| 2006-4-1-0 | 一勝地駅に球磨村シルバー人材センターと観光案内所が入る | ＪＡが撤退 | |
| 2006-7-1-0 | 人吉市観光案内所が人吉駅待合室から駅事務室側旧旅行センターに移設 | ||
| 2006-11-1-0 | くま川鉄道９Ｄと８Ｄが「おかどめ幸福列車」として運行開始 | 天使をイラストした「おかどめ幸福列車」のヘッドマークを付ける | |
| 2006-12-13-0 | 「人吉はやとの風」として土・日に吉松から人吉まで延伸して運行 | ２００７年（平成１９年）２月２１日まで | |
| 2007-1-22-0 | ＪＲ九州が２年後の夏に熊本・人吉間でＳＬを復活させる計画を発表 | 九州新幹線全線開業時の南九州観光活性化を図るため | |
| 2007-2-21-0 | ＪＲ九州小倉工場で５８６５４号の修復工事がスタート | ||
| 2007-7-1-0 | 東海道・山陽新幹線にＮ７００系が登場 | ||
| 2007-9-10-0 | 人吉温泉観光協会の役員ら小倉工場を見学 |
| 年月日 | 内容 | 備考 | 写真・動画・リンク |
|---|---|---|---|
| 0-0-0-0 | 在来線の鹿児島本線八代・川内間は第３セクターの「肥薩おれんじ鉄道（株）」に移行 | ||
| 0-0-0-0 | 鹿児島中央・吉松間に観光列車気動車特急「はやとの風」運転開始 | ||
| 2004-4-1-0 | 霧島温泉駅が簡易業務委託で無人駅を解消 | ||
| 2004-6-1-0 | 人吉鉄道事業部廃止される | 熊本鉄道事業部に統合 | |
| 2004-7-10-0 | くま川鉄道馬場第２踏切廃止 | 相良藩願成寺・川村間一種自動 | |
| 2004-9-1-0 | ひとよし・くま旬夏秋冬キャンペーンで「いさぶろう・しんぺい」と「くま川鉄道車輌」の「鉄道バッジ」と「鉄道旅情ペーパークラフト」発売 | ||
| 2004-10-1-0 | くま川鉄道が開業１５周年を迎える | 「１日フリー乗車券」を発売開始 | |
| 2004-10-3-0 | 人吉市ＳＬ展示館Ｄ５１１７０号の砲金製区名札２枚とも盗難に遭う | ||
| 2004-10-9-0 | 「いさぶろう・しんぺい」号に専用車両が追加され２輌編成となる | ||
| 2004-12-11-0 | 九州自動車道人吉ＩＣ・えびのＩＣ間４車線化工事完成 | ||
| 2005-3-1-0 | 時刻改正、山線の観光列車「いさぶろう・しんぺい」号が臨時１往復も定期化し、２往復となる 人吉運輸センター廃止され熊本運輸センターに統合 | 下り「いさぶろう１号」・「いさぶろう３号」、上り「しんぺい２号」・「しんぺい４号」 | |
| 0-0-0-0 | 人吉の残り職員は、駅長１名、社員８名、工事関係者８名となる | ||
| 2005-4-25-0 | （この月ＪＲ九州とくま川鉄道は国からの緊急輸送安全総点検実施中であり、そんな中に福知山線の事故は発生した） | ＪＲ西日本福知山線尼崎市内カーブで、無理に遅れを取り戻そうとした同志社前行快速電車が、速度の出しすぎで脱線、マンションに激突して死者１０７人、重軽傷者５６２人の大惨事となる | |
| 2005-6-21-0 | ＪＲ九州が５８６５４号の老朽化で８月２８日限り運転終了すると発表 | これにより「ＳＬ人吉号」の運転は７月３１日と８月２１日となる | |
| 2005-7-23-0 | 人吉駅で「さよならＳＬ人吉号記念乗車券」と「さよならＳＬ人吉号記念入場券」を発売 | 記念乗車券は２枚セット、記念入場券は５枚セットで日付は１７．７．２３で台紙は平成１７年８月２８日 | |
| 2005-8-21-0 | 「ＳＬ人吉号」最後の運転で、下り９２６１列車にボンネットバス「マロン号」が渡駅・城山トンネル間で３回目の並走を行い、上り９２６２列車出発を前に人吉駅で「さよならセレモニー」が行われ、多くの関係者や鉄道ファンなどに見送られ定刻に出発する | 沿線には多くの鉄道ファンや住民が詰め掛け、人吉到着後機関庫のそばで５８６５４号とボンネットバス「マロン号」を展示 | |
| 0-0-0-0 | 「ＳＬ人吉号」で組んであった９月２５日の９２６１列車と９２６２列車は「ＤＬ人吉号」として運転し、１０月９日と１１月１３日は運休 | ||
| 2005-8-28-0 | 豊肥線で「ＳＬあそＢＯＹ」最後の運転、１７年の歴史に幕を閉じる | ||
| 2005-9-28-0 | 八代・人吉間で「九千坊号」試運転 | キハ３１形式１輌 | |
| 2005-10-2-0 | 熊本・人吉間に観光列車「九千坊号」土・日に運転開始、キハ３１形式に畳敷き４ボックス１６席の指定席 | 中国揚子江から球磨川河口にやって来たという河童伝説「九千坊」にちなんで愛称が付けられる | |
| 2005-10-9-0 | 熊本・人吉間に「なつかしのくまがわ号」運転 | キハ５８形２輌編成 | |
| 2006-3-2-0 | 大隅横川駅と嘉例川駅の駅舎が国の登録有形文化財となる | ||
| 2006-4-1-0 | 一勝地駅に球磨村シルバー人材センターと観光案内所が入る | ＪＡが撤退 | |
| 2006-7-1-0 | 人吉市観光案内所が人吉駅待合室から駅事務室側旧旅行センターに移設 | ||
| 2006-11-1-0 | くま川鉄道９Ｄと８Ｄが「おかどめ幸福列車」として運行開始 | 天使をイラストした「おかどめ幸福列車」のヘッドマークを付ける | |
| 2006-12-13-0 | 「人吉はやとの風」として土・日に吉松から人吉まで延伸して運行 | ２００７年（平成１９年）２月２１日まで | |
| 2007-1-22-0 | ＪＲ九州が２年後の夏に熊本・人吉間でＳＬを復活させる計画を発表 | 九州新幹線全線開業時の南九州観光活性化を図るため | |
| 2007-2-21-0 | ＪＲ九州小倉工場で５８６５４号の修復工事がスタート | ||
| 2007-7-1-0 | 東海道・山陽新幹線にＮ７００系が登場 | ||
| 2007-9-10-0 | 人吉温泉観光協会の役員ら小倉工場を見学 |