| 年月日 | 内容 | 備考 | 写真・動画・リンク |
|---|---|---|---|
| 2007-11-16-0 | 人吉・大畑間で滑り止め剤使用試験実施 | ||
| 2007-11-30-0 | 球磨川第１橋梁、第２橋梁、白石駅などの駅舎、明治時代の輸入レール、人吉機関区車庫、大畑駅周辺の施設、Ｄ５１１７０号、矢岳第１トンネルなど１９の肥薩線関係の鉄道施設を経済産業省の産業遺産として認定 | 経済産業省が全国から３３群の近代化産業遺産を認定、その中に「九州南部の産業創出とそれを支えた電源開発・輸送の歴史を物語る近代化遺産群」が選ばれ、多くの肥薩線関係の鉄道遺産が含まれる | |
| 2007-12-1-0 | 山江村で肥薩線川線（人吉本線）開通プレ・イベント「肥薩線１００年シンポジウムと鉄道資料展」開催 | ||
| 2008-4-1-0 | くま川鉄道「一日乗車券」リニューアル | ||
| 2008-4-10-0 | 国鉄・ＪＲのＯＢによる鉄道観光案内人協会が人吉市に発足 | ||
| 2008-4-20-0 | 人吉市の球磨川の大橋架け替え工事が完成し３年８ヶ月ぶりに開通 | ||
| 2008-6-1-0 | 肥薩線八代・人吉間開通１００周年を迎え、熊本・人吉間にキハ１８３系特急「ゆふデラックス」の車輌で「１００年レイル肥薩線号」運転、一勝地駅と人吉駅で到着に合わせ歓迎行事が行われる | 午後は出発式が人吉駅で行われ、国鉄ＯＢの牧山徳治さん（９９歳）が１日駅長を務める | |
| 2008-6-9-0 | 人吉市上青井町の青井阿蘇神社が建造物では熊本県初かつ本土最南端の国宝に指定される | ||
| 2008-7-13-0 | 矢岳駅構内の竹林の中からＳＬ時代の石造りの給水塔が現存しているのが見つかる | 九州鉄道ＯＢ会人吉支部会員、矢岳町住民、ＪＲ九州職員ら約１０人で矢岳駅構内の竹林を伐採して探す | |
| 2008-9-14-0 | 山江村村制１２０周年記念事業「全国のボンネットバス大集合」が役場前で開催され、新潟、広島、高知、香川、大分などから９台が大集合、ほかにも昭和の４輪車、２輪車などが展示され県内外から１万人の人出で賑わい、午後４時からは青井阿蘇神社まで９台のパレードが行われる | ||
| 2008-9-24-0 | ＪＲ九州が５８６５４号を復活させ翌年４月２５日から「ＳＬ人吉」を運行すると発表 | ||
| 2008-10-13-0 | 九州鉄道ＯＢ会人吉支部会員が矢岳駅構内の茅の中に隠れていた「睡蓮鉢朝顔型水盤」３基を運び出して清掃、ホームにある台座に設置しよみがえらせる（水は出ない） | ||
| 2008-12-16-0 | ＪＲ九州小倉工場で５８６５４号の修復がほぼ終わり、ＪＲ九州社長ら関係者６０人（人吉からも田中人吉市長ほか）が出席し、神事の後火室に点火する「火入れ式」が行われる | ||
| 2009-1-22-0 | くま川鉄道水戸岡鋭治さんデザインで車輌２輌を観光列車「ＫＵＭＡ１」「ＫＵＭＡ２」に改造すると決定 | 車体は濃緑色にロゴなど入り、車内は「球磨の自然」と「球磨の観光」をモチーフ | |
| 2009-2-0-0 | 長い間台風で各所に被害を受けたままだった人吉機関庫の屋根を修理、そのほか転車台の塗装、旧機関区構内の見学用安全設備の設置、人吉駅の改装などが３月にかけて行われる | ４月２５日の「ＳＬ人吉」復活運行および１１月２１日の肥薩線全線開通１００周年に向けての準備 | |
| 2009-3-1-0 | ３月１４日ダイヤ改正で廃止される寝台特急「はやぶさ」のブルートレイン６輌を使用し、熊本・人吉間に記念列車「はやぶさＦｏｒｅｖｅｒ日帰り肥薩線の旅」が運転される | ＤＥ１０１１９５号が牽引、沿線や駅ホームは大勢の人出となる | |
| 0-0-0-0 | ３月７日にも同列車運転される | ||
| 2009-3-4-0 | ５８６５４号熊本・人吉間で初試運転を行う | 「はやぶさ」の寝台車輌１輌を牽引しＤＥ１０が後部補機、同じ編成でこの後にも２回試運転が行われる | |
| 2009-3-14-0 | ダイヤ改正、観光列車「九千坊号」廃止（特急や普通列車の車窓からでも十分に球磨川の沿線風景を楽しむことができ期待どおりの乗客を集められず３年半の短命に終わる） | 「はやぶさ」「富士」廃止となり東京・九州間寝台特急全廃 | |
| 0-0-0-0 | 九州新幹線と九州内特急禁煙となりＪＲ九州全列車禁煙化 | ||
| 0-0-0-0 | 人吉駅弁 栗めし９００円、鮎すし９００円 | ||
| 2009-3-23-0 | ５８６５４号と水戸岡鋭治さんデザインによる専用車輌３輌の正式な編成での「ＳＬ人吉」初試運転を行う | 瓜生田切り通しの桜並木が満開で、鉄道ファンと一般市民が詰めかけ農免道路の交通に支障をきたし問題化 | |
| 2009-3-31-0 | くま川鉄道自然博物館列車「ＫＵＭＡ１」「ＫＵＭＡ２」の安全祈願祭と人吉・湯前間での試運転を行う | ＫＴ１０３とＫＴ２０３を改造 | |
| 2009-4-1-0 | くま川鉄道人吉駅を人吉温泉駅に、免田駅をあさぎり駅に改名、「ＫＵＭＡ１」「ＫＵＭＡ２」の運転開始 | 人吉温泉駅、あさぎり駅、湯前駅で出発式が行われる 「ＳＬ人吉」の旅客を呼び込むため | |
| 2009-4-25-0 | 「ＳＬ人吉」熊本・人吉間運転開始、熊本駅出発式で人吉市まちづくり親善大使斎藤由香さんが１日駅長を務め、八代駅、白石駅、一勝地駅、人吉駅で盛大な歓迎式が行われる 人吉駅での上り出発式では国鉄ＯＢ得田徹さんが１日駅長を務める 「ＳＬ人吉記念乗車券」熊本→人吉と人吉→熊本の２枚セットで発売 | ５８６５４号については１９７５年（昭和５０年）３月引退、１９８８年（昭和６３年）８月復活、２００５年（平成１７年）８月老朽化で再度引退という歴史があるために再復活となる | |
| 0-0-0-0 | 「ＳＬ人吉」復活に合わせ産交バスが観光客の市内周遊用のレトロバス「じゅぐりっと号」を運転開始 | ||
| 2009-7-1-0 | くま川鉄道「６５歳以上格安定期券」を発売 | １ヶ月３０００円で使用期限は月末まで（日数による割引なし） | |
| 2009-7-6-0 | 熊本・鹿児島中央間に肥薩線を経由して「ありがとうブルートレイン」号（ＤＥ１０１７５３号＋ＤＥ１０＋ハネ１４系ハネフ５輌編成）が運転される 翌日には逆コースの鹿児島中央・熊本間に運転される | 矢岳越えのブルートレインとあって鉄道ファンと一般市民で多数の人出、７月１１日（ＤＥ１０１２０６号＋ＤＥ１０）、１１月１３日（ＤＥ１０１１９５号＋ＤＥ１０）、１１月２０日（ＤＥ１０１１９５号＋ＤＥ１０）にも運転 | |
| 2009-7-21-0 | 熊本・人吉間にＳＬ人吉で「グルメ紀行」運転 | ||
| 2009-9-10-0 | 多良木町が３月に引退した寝台特急「はやぶさ」のブルートレイン３輌を簡易宿泊施設として活用するため購入費用の予算案を定例議会に計上 |
| 年月日 | 内容 | 備考 | 写真・動画・リンク |
|---|---|---|---|
| 2007-11-16-0 | 人吉・大畑間で滑り止め剤使用試験実施 | ||
| 2007-11-30-0 | 球磨川第１橋梁、第２橋梁、白石駅などの駅舎、明治時代の輸入レール、人吉機関区車庫、大畑駅周辺の施設、Ｄ５１１７０号、矢岳第１トンネルなど１９の肥薩線関係の鉄道施設を経済産業省の産業遺産として認定 | 経済産業省が全国から３３群の近代化産業遺産を認定、その中に「九州南部の産業創出とそれを支えた電源開発・輸送の歴史を物語る近代化遺産群」が選ばれ、多くの肥薩線関係の鉄道遺産が含まれる | |
| 2007-12-1-0 | 山江村で肥薩線川線（人吉本線）開通プレ・イベント「肥薩線１００年シンポジウムと鉄道資料展」開催 | ||
| 2008-4-1-0 | くま川鉄道「一日乗車券」リニューアル | ||
| 2008-4-10-0 | 国鉄・ＪＲのＯＢによる鉄道観光案内人協会が人吉市に発足 | ||
| 2008-4-20-0 | 人吉市の球磨川の大橋架け替え工事が完成し３年８ヶ月ぶりに開通 | ||
| 2008-6-1-0 | 肥薩線八代・人吉間開通１００周年を迎え、熊本・人吉間にキハ１８３系特急「ゆふデラックス」の車輌で「１００年レイル肥薩線号」運転、一勝地駅と人吉駅で到着に合わせ歓迎行事が行われる | 午後は出発式が人吉駅で行われ、国鉄ＯＢの牧山徳治さん（９９歳）が１日駅長を務める | |
| 2008-6-9-0 | 人吉市上青井町の青井阿蘇神社が建造物では熊本県初かつ本土最南端の国宝に指定される | ||
| 2008-7-13-0 | 矢岳駅構内の竹林の中からＳＬ時代の石造りの給水塔が現存しているのが見つかる | 九州鉄道ＯＢ会人吉支部会員、矢岳町住民、ＪＲ九州職員ら約１０人で矢岳駅構内の竹林を伐採して探す | |
| 2008-9-14-0 | 山江村村制１２０周年記念事業「全国のボンネットバス大集合」が役場前で開催され、新潟、広島、高知、香川、大分などから９台が大集合、ほかにも昭和の４輪車、２輪車などが展示され県内外から１万人の人出で賑わい、午後４時からは青井阿蘇神社まで９台のパレードが行われる | ||
| 2008-9-24-0 | ＪＲ九州が５８６５４号を復活させ翌年４月２５日から「ＳＬ人吉」を運行すると発表 | ||
| 2008-10-13-0 | 九州鉄道ＯＢ会人吉支部会員が矢岳駅構内の茅の中に隠れていた「睡蓮鉢朝顔型水盤」３基を運び出して清掃、ホームにある台座に設置しよみがえらせる（水は出ない） | ||
| 2008-12-16-0 | ＪＲ九州小倉工場で５８６５４号の修復がほぼ終わり、ＪＲ九州社長ら関係者６０人（人吉からも田中人吉市長ほか）が出席し、神事の後火室に点火する「火入れ式」が行われる | ||
| 2009-1-22-0 | くま川鉄道水戸岡鋭治さんデザインで車輌２輌を観光列車「ＫＵＭＡ１」「ＫＵＭＡ２」に改造すると決定 | 車体は濃緑色にロゴなど入り、車内は「球磨の自然」と「球磨の観光」をモチーフ | |
| 2009-2-0-0 | 長い間台風で各所に被害を受けたままだった人吉機関庫の屋根を修理、そのほか転車台の塗装、旧機関区構内の見学用安全設備の設置、人吉駅の改装などが３月にかけて行われる | ４月２５日の「ＳＬ人吉」復活運行および１１月２１日の肥薩線全線開通１００周年に向けての準備 | |
| 2009-3-1-0 | ３月１４日ダイヤ改正で廃止される寝台特急「はやぶさ」のブルートレイン６輌を使用し、熊本・人吉間に記念列車「はやぶさＦｏｒｅｖｅｒ日帰り肥薩線の旅」が運転される | ＤＥ１０１１９５号が牽引、沿線や駅ホームは大勢の人出となる | |
| 0-0-0-0 | ３月７日にも同列車運転される | ||
| 2009-3-4-0 | ５８６５４号熊本・人吉間で初試運転を行う | 「はやぶさ」の寝台車輌１輌を牽引しＤＥ１０が後部補機、同じ編成でこの後にも２回試運転が行われる | |
| 2009-3-14-0 | ダイヤ改正、観光列車「九千坊号」廃止（特急や普通列車の車窓からでも十分に球磨川の沿線風景を楽しむことができ期待どおりの乗客を集められず３年半の短命に終わる） | 「はやぶさ」「富士」廃止となり東京・九州間寝台特急全廃 | |
| 0-0-0-0 | 九州新幹線と九州内特急禁煙となりＪＲ九州全列車禁煙化 | ||
| 0-0-0-0 | 人吉駅弁 栗めし９００円、鮎すし９００円 | ||
| 2009-3-23-0 | ５８６５４号と水戸岡鋭治さんデザインによる専用車輌３輌の正式な編成での「ＳＬ人吉」初試運転を行う | 瓜生田切り通しの桜並木が満開で、鉄道ファンと一般市民が詰めかけ農免道路の交通に支障をきたし問題化 | |
| 2009-3-31-0 | くま川鉄道自然博物館列車「ＫＵＭＡ１」「ＫＵＭＡ２」の安全祈願祭と人吉・湯前間での試運転を行う | ＫＴ１０３とＫＴ２０３を改造 | |
| 2009-4-1-0 | くま川鉄道人吉駅を人吉温泉駅に、免田駅をあさぎり駅に改名、「ＫＵＭＡ１」「ＫＵＭＡ２」の運転開始 | 人吉温泉駅、あさぎり駅、湯前駅で出発式が行われる 「ＳＬ人吉」の旅客を呼び込むため | |
| 2009-4-25-0 | 「ＳＬ人吉」熊本・人吉間運転開始、熊本駅出発式で人吉市まちづくり親善大使斎藤由香さんが１日駅長を務め、八代駅、白石駅、一勝地駅、人吉駅で盛大な歓迎式が行われる 人吉駅での上り出発式では国鉄ＯＢ得田徹さんが１日駅長を務める 「ＳＬ人吉記念乗車券」熊本→人吉と人吉→熊本の２枚セットで発売 | ５８６５４号については１９７５年（昭和５０年）３月引退、１９８８年（昭和６３年）８月復活、２００５年（平成１７年）８月老朽化で再度引退という歴史があるために再復活となる | |
| 0-0-0-0 | 「ＳＬ人吉」復活に合わせ産交バスが観光客の市内周遊用のレトロバス「じゅぐりっと号」を運転開始 | ||
| 2009-7-1-0 | くま川鉄道「６５歳以上格安定期券」を発売 | １ヶ月３０００円で使用期限は月末まで（日数による割引なし） | |
| 2009-7-6-0 | 熊本・鹿児島中央間に肥薩線を経由して「ありがとうブルートレイン」号（ＤＥ１０１７５３号＋ＤＥ１０＋ハネ１４系ハネフ５輌編成）が運転される 翌日には逆コースの鹿児島中央・熊本間に運転される | 矢岳越えのブルートレインとあって鉄道ファンと一般市民で多数の人出、７月１１日（ＤＥ１０１２０６号＋ＤＥ１０）、１１月１３日（ＤＥ１０１１９５号＋ＤＥ１０）、１１月２０日（ＤＥ１０１１９５号＋ＤＥ１０）にも運転 | |
| 2009-7-21-0 | 熊本・人吉間にＳＬ人吉で「グルメ紀行」運転 | ||
| 2009-9-10-0 | 多良木町が３月に引退した寝台特急「はやぶさ」のブルートレイン３輌を簡易宿泊施設として活用するため購入費用の予算案を定例議会に計上 |