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肥薩線ヒストリー 検索条件
分類: 開始日 - - ~ 終了日     事柄 写真・動画 地図     検索語 表示数

年月日 内容 備考 写真・動画・リンク
0-0-0-0 くま川鉄道「田園シンフォニー」のコンセプトに「はぴねすトレイン」を掲げ、月曜、金曜の運転をやめて土曜、日曜、祝日運転となる くま川鉄道新鶴羽駅(ホーム待合所型)の壁を職員手作りで竹壁に改装
0-0-0-0 機関庫内から姿を現した58654号とDE101195号に「はやぶさ」などのヘッドマークを取り付け展示され、大勢の市民や鉄道ファンでにぎわう
2017-3-18-0 「SL人吉」9年目の運行を開始、これに合わせて旧人吉機関区機関庫が1911年(明治44年)建設当時の石造り機関庫だけに復元されたお披露目式がJR九州社長、水戸岡鋭治さん、松岡人吉市長ほかが出席して行われる 機関庫西側には見学スペースが新設され、入り口に庫内に残っていた旧日本陸軍軍用貨車九七式軽貨車が展示される
0-0-0-0 旧人吉機関区庁舎内の資料展示室の矢岳駅で使用されていた通票閉塞装置2台がくま川鉄道堀川勉施設助役の修理と球磨工業高校機械科の通票復元で作動できる状態となり、機関庫に続いてお披露目が行われる
2017-3-19-0 くま川鉄道川村駅ホームに、近くの国指定重要文化財の十島菅原神社に向かって拝める祠が設置される 球磨工業高校建築科伝統建築コースに依頼し作製、「田園シンフォニー」停車中に乗客が祈願し絵馬を奉納
0-0-0-0 JR発足から30周年となる
2017-4-1-0
2017-4-14-0 熊本地震の前震から1年となり前日までの1年間の震度1以上の発生回数は4296回(人吉球磨では228回)を記録、豊肥本線肥後大津・阿蘇間と南阿蘇鉄道立野・中松間の復旧見通し立たず運転見合せ続く
0-0-0-0 熊本地震の本震から1年となる
2017-4-16-0 JR東日本のクルーズトレイン「トランスイート四季島」運転開始
2017-5-1-0 「ななつ星in九州」が翌年3月から長時間人吉に停車することになり観光団体等が受け入れの検討を開始
2017-6-8-0 JR西日本のクルーズトレイン「トワイライトエクスプレス瑞風」運転開始
2017-6-17-0 「ななつ星in九州」が翌年3月からのルート変更に備え日中に試運転で肥薩線に入る 人吉駅で松岡人吉市長、人吉温泉女将の会さくら会など20人がラウンジカーとダイニングカーを見学
0-0-0-0 くま川鉄道株主総会開催
0-0-0-0 2016年度(平成28年度)営業損失6907万円で27年連続赤字だが、市町村の経営安定化補助金で当期純利益は1341万円、乗客数は熊本地震で一般団体や観光列車が大きく影響を受けたが、多良木高校の2年後の閉校で上球磨方面から他校への列車通学1年生が増え前年度比2.7%増の71万2474人で3年ぶりに70万人台に回復と報告
2017-6-23-0
2017-6-28-0 肥薩線を未来へつなぐ協議会と肥薩線利用・促進期成会のいずれもが発展的に解散、新たに熊本・宮崎・鹿児島3県の5市6町5村計16市町村で肥薩線利用促進・魅力発信協議会が発足、これにより肥薩線世界遺産推進とD51型蒸気機関車復活を目指す活動は取り止めとなる
2017-6-30-0 「平成29年九州北部豪雨」で福岡県朝倉市、東峰村、大分県日田市で甚大な被害発生、久大本線花月川橋梁が流失(翌年7月14日に復旧)
2017-7-5-0
2017-7-31-0 JR九州発足時1987年度(昭和62年度)と30年目2016年度(平成28年度)の21路線1km当たり1日平均乗客数が発表され約6割の12路線で減少、肥薩線はワースト2位の67%減と報道される ワースト1位は吉都線、同3位は日南線 八代・人吉間は2127人が478人となり7割以上減少、人吉・吉松間は569人が108人となり8割以上減少
2017-8-10-0 くま川鉄道2018年(平成30年)3月31日まで有効の一日乗車券「夏目友人帳記念乗車券」を発売 夏目友人帳の原作者緑川ゆきさんによる2017年(平成29年)人吉花火大会ポスターデザイン画を使用
2017-8-25-0 「ななつ星in九州」の3泊4日運行コースが22日出発分から一部変更になり、最終日の4日目は鹿児島中央駅を6時に出た後隼人から肥薩線を走り大畑駅と人吉駅に停車するようになる 7月の「平成29年九州北部豪雨」で久大本線が被害を受け走れなくなり運行コースが一部変更になったもので、大畑駅に10時22分から1時間59分、人吉駅に12時36分から8分間停車
2017-9-27-0 「ななつ星in九州」が初めて肥薩線を鹿児島方面に向けて走行(3泊4日運行コースが26日出発分から変更になり、2日目鹿児島方面に行くため日中走行、3日目鹿児島方面から戻るため肥薩線を夜間走行) 17日鹿児島県南九州市付近に上陸しその後四国へ向かった台風18号により日豊本線を中心に大きな被害が出て、特に臼杵・佐伯間の復旧までは数ヶ月の期間を要する見込みのため運行コースが変更になったもの
2017-10-1-0 くま川鉄道「くまてつまつり2017」を開催、くま川鉄道開業日記念1日乗り放題乗車券ONE DAY PASS(大人500円、子供100円)を発売 人吉温泉駅、おかどめ幸福駅、あさぎり駅、多良木駅、湯前駅の各駅でくま鉄マルシェが開催される
2017-11-3-0 葉木・坂本間の佐世野第1踏切で3輌編成の1082D特急「かわせみやませみ2号」がショベルカーを積載し立ち往生していた大型トラックに衝突、乗員・乗客71名のうち乗客11名が軽傷を負う 3連休の初日で先頭車輌には「いさぶろうしんぺい」の車輌を増結していたがこの事故で前部が破損、また現場のレールが大きく曲がり踏切遮断機なども損壊し終日運休、復旧作業の結果4日始発から運転再開
0-0-0-0 「SL人吉」9年目の運行を終了、130日運行し、乗車率は85%、乗客は約3万人 当初151日の運行が予定されていたが、大雨、台風、踏切事故などの影響で運休の日があった
2017-11-19-0 肥薩線がユネスコ世界文化遺産に関する諮問機関イコモス(ICOMOS・国際記念物遺跡会議)国内委員会から「日本の20世紀遺産20選」に選定される 「上野恩賜公園と文化施設群」「国立代々木屋内総合競技場」などの他、鉄道関係では「青函トンネル」「東海道新幹線」、九州からは他に「有田の文化的景観」が選ばれる
2017-12-8-0 日豊本線が台風18号被害から復旧したことにより「ななつ星in九州」3泊4日運行コースが22日出発分から元に戻り、再び最終日の4日目に鹿児島方面から肥薩線を走り大畑駅と人吉駅に停車するようになる 人吉市上青井町の国宝青井阿蘇神社に隣接する旧青井家住宅の主屋、西蔵、東蔵、門の4棟と神社前の蓮池に架かる禊橋の計5件に対し国の登録有形文化財登録証(10月27日付登録)が伝達される
2017-12-25-0
2018-1-1-0 くま川鉄道「干支幸福きっぷ(戌)」を発売 干支にちなんだ初めての記念切符で台紙に愛らしい犬をデザイン

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0-0-0-0 くま川鉄道「田園シンフォニー」のコンセプトに「はぴねすトレイン」を掲げ、月曜、金曜の運転をやめて土曜、日曜、祝日運転となる くま川鉄道新鶴羽駅(ホーム待合所型)の壁を職員手作りで竹壁に改装
0-0-0-0 機関庫内から姿を現した58654号とDE101195号に「はやぶさ」などのヘッドマークを取り付け展示され、大勢の市民や鉄道ファンでにぎわう
2017-3-18-0 「SL人吉」9年目の運行を開始、これに合わせて旧人吉機関区機関庫が1911年(明治44年)建設当時の石造り機関庫だけに復元されたお披露目式がJR九州社長、水戸岡鋭治さん、松岡人吉市長ほかが出席して行われる 機関庫西側には見学スペースが新設され、入り口に庫内に残っていた旧日本陸軍軍用貨車九七式軽貨車が展示される
0-0-0-0 旧人吉機関区庁舎内の資料展示室の矢岳駅で使用されていた通票閉塞装置2台がくま川鉄道堀川勉施設助役の修理と球磨工業高校機械科の通票復元で作動できる状態となり、機関庫に続いてお披露目が行われる
2017-3-19-0 くま川鉄道川村駅ホームに、近くの国指定重要文化財の十島菅原神社に向かって拝める祠が設置される 球磨工業高校建築科伝統建築コースに依頼し作製、「田園シンフォニー」停車中に乗客が祈願し絵馬を奉納
0-0-0-0 JR発足から30周年となる
2017-4-1-0
2017-4-14-0 熊本地震の前震から1年となり前日までの1年間の震度1以上の発生回数は4296回(人吉球磨では228回)を記録、豊肥本線肥後大津・阿蘇間と南阿蘇鉄道立野・中松間の復旧見通し立たず運転見合せ続く
0-0-0-0 熊本地震の本震から1年となる
2017-4-16-0 JR東日本のクルーズトレイン「トランスイート四季島」運転開始
2017-5-1-0 「ななつ星in九州」が翌年3月から長時間人吉に停車することになり観光団体等が受け入れの検討を開始
2017-6-8-0 JR西日本のクルーズトレイン「トワイライトエクスプレス瑞風」運転開始
2017-6-17-0 「ななつ星in九州」が翌年3月からのルート変更に備え日中に試運転で肥薩線に入る 人吉駅で松岡人吉市長、人吉温泉女将の会さくら会など20人がラウンジカーとダイニングカーを見学
0-0-0-0 くま川鉄道株主総会開催
0-0-0-0 2016年度(平成28年度)営業損失6907万円で27年連続赤字だが、市町村の経営安定化補助金で当期純利益は1341万円、乗客数は熊本地震で一般団体や観光列車が大きく影響を受けたが、多良木高校の2年後の閉校で上球磨方面から他校への列車通学1年生が増え前年度比2.7%増の71万2474人で3年ぶりに70万人台に回復と報告
2017-6-23-0
2017-6-28-0 肥薩線を未来へつなぐ協議会と肥薩線利用・促進期成会のいずれもが発展的に解散、新たに熊本・宮崎・鹿児島3県の5市6町5村計16市町村で肥薩線利用促進・魅力発信協議会が発足、これにより肥薩線世界遺産推進とD51型蒸気機関車復活を目指す活動は取り止めとなる
2017-6-30-0 「平成29年九州北部豪雨」で福岡県朝倉市、東峰村、大分県日田市で甚大な被害発生、久大本線花月川橋梁が流失(翌年7月14日に復旧)
2017-7-5-0
2017-7-31-0 JR九州発足時1987年度(昭和62年度)と30年目2016年度(平成28年度)の21路線1km当たり1日平均乗客数が発表され約6割の12路線で減少、肥薩線はワースト2位の67%減と報道される ワースト1位は吉都線、同3位は日南線 八代・人吉間は2127人が478人となり7割以上減少、人吉・吉松間は569人が108人となり8割以上減少
2017-8-10-0 くま川鉄道2018年(平成30年)3月31日まで有効の一日乗車券「夏目友人帳記念乗車券」を発売 夏目友人帳の原作者緑川ゆきさんによる2017年(平成29年)人吉花火大会ポスターデザイン画を使用
2017-8-25-0 「ななつ星in九州」の3泊4日運行コースが22日出発分から一部変更になり、最終日の4日目は鹿児島中央駅を6時に出た後隼人から肥薩線を走り大畑駅と人吉駅に停車するようになる 7月の「平成29年九州北部豪雨」で久大本線が被害を受け走れなくなり運行コースが一部変更になったもので、大畑駅に10時22分から1時間59分、人吉駅に12時36分から8分間停車
2017-9-27-0 「ななつ星in九州」が初めて肥薩線を鹿児島方面に向けて走行(3泊4日運行コースが26日出発分から変更になり、2日目鹿児島方面に行くため日中走行、3日目鹿児島方面から戻るため肥薩線を夜間走行) 17日鹿児島県南九州市付近に上陸しその後四国へ向かった台風18号により日豊本線を中心に大きな被害が出て、特に臼杵・佐伯間の復旧までは数ヶ月の期間を要する見込みのため運行コースが変更になったもの
2017-10-1-0 くま川鉄道「くまてつまつり2017」を開催、くま川鉄道開業日記念1日乗り放題乗車券ONE DAY PASS(大人500円、子供100円)を発売 人吉温泉駅、おかどめ幸福駅、あさぎり駅、多良木駅、湯前駅の各駅でくま鉄マルシェが開催される
2017-11-3-0 葉木・坂本間の佐世野第1踏切で3輌編成の1082D特急「かわせみやませみ2号」がショベルカーを積載し立ち往生していた大型トラックに衝突、乗員・乗客71名のうち乗客11名が軽傷を負う 3連休の初日で先頭車輌には「いさぶろうしんぺい」の車輌を増結していたがこの事故で前部が破損、また現場のレールが大きく曲がり踏切遮断機なども損壊し終日運休、復旧作業の結果4日始発から運転再開
0-0-0-0 「SL人吉」9年目の運行を終了、130日運行し、乗車率は85%、乗客は約3万人 当初151日の運行が予定されていたが、大雨、台風、踏切事故などの影響で運休の日があった
2017-11-19-0 肥薩線がユネスコ世界文化遺産に関する諮問機関イコモス(ICOMOS・国際記念物遺跡会議)国内委員会から「日本の20世紀遺産20選」に選定される 「上野恩賜公園と文化施設群」「国立代々木屋内総合競技場」などの他、鉄道関係では「青函トンネル」「東海道新幹線」、九州からは他に「有田の文化的景観」が選ばれる
2017-12-8-0 日豊本線が台風18号被害から復旧したことにより「ななつ星in九州」3泊4日運行コースが22日出発分から元に戻り、再び最終日の4日目に鹿児島方面から肥薩線を走り大畑駅と人吉駅に停車するようになる 人吉市上青井町の国宝青井阿蘇神社に隣接する旧青井家住宅の主屋、西蔵、東蔵、門の4棟と神社前の蓮池に架かる禊橋の計5件に対し国の登録有形文化財登録証(10月27日付登録)が伝達される
2017-12-25-0
2018-1-1-0 くま川鉄道「干支幸福きっぷ(戌)」を発売 干支にちなんだ初めての記念切符で台紙に愛らしい犬をデザイン

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